Kapal Kargo Komersial AS Merapat ke Stasiun Luar Angkasa ISS

TEMPO.CO, Jakarta - Sebuah kapal kargo komersial Amerika Serikat yang membawa makanan, persediaan, dan percobaan sains tiba di Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS), kata badan antariksa AS, NASA.

Menggunakan lengan robot stasiun ruang angkasa, astronaut Jepang, Takuya Onishi, dan astronaut AS, Kate Rubins, berhasil menjangkau pesawat ruang angkasa tak berawak Cygnus, yang dioperasikan oleh Orbital ATK NASA, pada 07.28 EDT (1128 GMT), kata badan antariksa.

Cygnus akan diinstalasi ke modul laboratorium Unity yang mengorbit dan tinggal di sana sampai 18 November. Penerbangan ini adalah misi resmi keenam Orbital ATK ke ISS untuk kontrak jasa memasok komersial NASA.

Di antara 5.290 pon atau 2.400 kilogram kargo yang dibawa ke Cygnus, sebagian adalah percobaan sains, termasuk yang akan mempelajari bagaimana api muncul di ruang angkasa. Tapi, percobaan kemunculan api tersebut akan dilakukan setelah Cygnus meninggalkan ISS dan sebelum kembali memasuki atmosfer bumi.

Cygnus adalah pesawat ruang angkasa kargo otomatis Amerika yang dikembangkan oleh Orbital ATK sebagai bagian dari NASA.

Cygnus diluncurkan oleh roket terbaru Antares 230 dari Fasilitas Penerbangan Wallops Virginia.

The Orbital ATK yang berbasis di Virginia adalah salah satu dari dua perusahaan AS yang menyediakan layanan kargo ISS untuk NASA. Perusahaan lain adalah berbasis California SpaceX, demikian dilansir Xinhua.

Rancangan Kapal Induk Indonesia

Fasilitas kapal induk Indonesia dilengkapi dengan mesin/turbin uap yang bertenaga nuklir sebagai mesin penggerak utamanya. Tenaga nuklir tersebut diperoleh dari reactor nuklir yang terdapat pada kapal tersebut yang dihubungkan dengan mesin/turbin uap.

Tenaga uap yang dihasilkan oleh kapal induk tersebut selain untuk menggerakkan kapal juga digunakan sebagai sumber tenaga listrik sekaligus sebagai pengatur tekanan pada catapult kapal induk meluncurkan pesawat. Serangan dari laut adalah salah satu hal yang vital dalam strategi militer. Sehingga dengan adanya pemusatan populasi di daerah dekat laut diharapkan dapat mencegah adanya serangan yang datang.

Angkatan laut juga menyediakan sarana untuk angkatan lain untuk melakukan penyerangan lanjutan, misalnya seperti tempat tinggal yang aman bagi tentara, pelabuhan serta lapangan terbang di lautan.hal tersebut tentunya dapat diwujudkan dengan adanya kapal induk. Sebuah kapal induk kelas ini mampu mengangkut lebih dari 100 pesawat serta 8.000 tentara.

Sebuah kapal induk yang diisi dengan 70 pesawat militer, dalam sehari mampu mengirimkan lebih dari 250 serangan terhadap target yang berada di daerah pesisir. Namun tidak hanya di daerah pesisir saja, karena sebuah kapal induk pada umumnya mampu membawa stok bom lebih dari 9.000 buah, sehingga mampu menyerang target dengan jarak yang relative jauh.

Adapun nama yang nantinya akan disematkan pada kapal induk pertama Indonesia ini adalah Sukarno, Suharto dan beberapa nama-nama raja dari kerajaan di Indonesia. Apapun namanya nanti, kita patut memberikan apresiasi terhadap rencana pembuatan kapal induk tersebut.

Fajar Bahari Nusantara

Kapal jenis Ro - Ro adalah kapal yang bisa memuat penumpang ataupun kendaraan yang berjalan masuk kedalam kapal atau keluar kapal dengan penggeraknya sendiri sehingga disebut sebagai kapal Roll On Roll Off
disingkat Ro -Ro, untuk itu kapal jenis ini dilengkapi dengan pintu rampa (ramp door) yang dihubungkan dengan moveble bridge atau dermaga apung ke dermaga untuk akses keluar masuknya kendaraan ke dalam kapal. Kapal Ro – Ro didesain dengan penambahan deck (car deck) yang berfungsi untuk mengangkut berbagai jenis kendaraan. Di Indonesia kapal jenis Ro – Ro banyak dimanfaatkan untuk penyeberangan antara pulau misalnya antara Jawa dengan Sumatra, antara Jawa dengan Madura dan antara Jawa dengan Bali, dll.

KAPAL TERBERSAR DI DUNIA

Dari daftar kapal terbesar di dunia salah satunya dari indonesia, kapal terbesar dari indonesia adalah kapal milik pertamina yang memiliki panjang 2 kali lapangan sepak bola. Langsung saja simak daftar kapal terbesar di dunia di bawah.

KM. Seawise Giant.

Kapal Seawise Giant merupakan kapal tanker minyak, berdasarkan wikipedia.org kapal ini memiliki panjang 458.45 M, sangat panjang yah.. Kapal yang di bangun oleh perusahaan asal Jepang Sumitomo Heavy Industries, Ltd. tersebut memiliki masa aktif dari tahun 1979 hingga 2009

KM. Pierre Guillaumat.

Kapal Pierre Guillaumat juga merupakan kapal tangker minyak yang memiliki panjang 414.23 M. kapal ini di bangun oleh perusahaan asal Perancis, Chantiers de l'Atlantique. masa aktif kapal ini 1977 hingga 1983.

KM. Bellamya

Kapal Bellamya memiliki panjang 414.22 M dan di bangun oleh perusahaan asal peancis Chantiers de l'Atlantique. kapal ini aktif mulai tahun 1976 hingga 1984

KM. Esso Pacific.

Esso Pacific merupakan kapal tanker yang memiliki panjang 406.57 M. Sebelum di Scrapped pada tahun 2002 kapal tanker ini merupakan milik perusahaan asal Liberia, Esso Tankers Inc. kapal ini aktif 1977 hingga 2002.

KM. Maersk Triple E Class.

Maersk Triple E Class merupakan kapal pengangkut barang yang memiliki panjang 400 M. Kapal besar ini dibangun oleh Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. perusahaan asal Korea Selatan.

KM. Maersk E Class

Maersk E Class kapal pengangkut yang memiliki panjang 399 M. Kapal ini adalah generasi sebelum kapal Maersk Triple E Class. kapal ini di bangun oleh Odense Steel Shipyard Ltd. perusahaan asal Denmark.

KM. Explorer-Class.

  Explorer-Class memiliki panjang 396 M dan merupakan kapal cargo atau kapal pengangkut. kapal ini di bagun Daewoo Shipbuilding asal Korea Selatan yang juga membangun kapal Maersk Triple E Class.

KM. VLGC-Gas Pertamina 1

VLGC-Gas Pertamina 1  merupakan kapal yang di miliki oleh perusahaan Pertamina, kapal ini memiliki panjang 226 M. yang merupakan kapal terbesar miliki Pertamina. Kapal ini di bagun oleh Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. yang di perkenalkan pada 28 Juni 2013 silam. Dalam pembangunan kapal tersebut di butuhkan dana 76 juta Dollar AS.

PENGERTIAN KAPAL RORO

Kapal jenis Ro - Ro adalah kapal yang bisa memuat penumpang ataupun kendaraan yang berjalan masuk kedalam kapal atau keluar kapal dengan penggeraknya sendiri sehingga disebut sebagai kapal Roll On Roll Off
disingkat Ro -Ro, untuk itu kapal jenis ini dilengkapi dengan pintu rampa (ramp door) yang dihubungkan dengan moveble bridge atau dermaga apung ke dermaga untuk akses keluar masuknya kendaraan ke dalam kapal. Kapal Ro – Ro didesain dengan penambahan deck (car deck) yang berfungsi untuk mengangkut berbagai jenis kendaraan. Di Indonesia kapal jenis Ro – Ro banyak dimanfaatkan untuk penyeberangan antara pulau misalnya antara Jawa dengan Sumatra, antara Jawa dengan Madura dan antara Jawa dengan Bali, dll.

Fajar Bahari Nusantara

Fajar Bahari Nusantara

Kapal jenis Ro - Ro adalah kapal yang bisa memuat penumpang ataupun kendaraan yang berjalan masuk kedalam kapal atau keluar kapal dengan penggeraknya sendiri sehingga disebut sebagai kapal Roll On Roll Off
disingkat Ro -Ro, untuk itu kapal jenis ini dilengkapi dengan pintu rampa (ramp door) yang dihubungkan dengan moveble bridge atau dermaga apung ke dermaga untuk akses keluar masuknya kendaraan ke dalam kapal. Kapal Ro – Ro didesain dengan penambahan deck (car deck) yang berfungsi untuk mengangkut berbagai jenis kendaraan. Di Indonesia kapal jenis Ro – Ro banyak dimanfaatkan untuk penyeberangan antara pulau misalnya antara Jawa dengan Sumatra, antara Jawa dengan Madura dan antara Jawa dengan Bali, dll.

CARA MENGHITUNG KUBIKASI

Rumus yang digunakan untuk pengiriman barang domestik & internasional via laut adalah:

o Panjang (cm) X Lebar (cm) X Tinggi (cm) : 1.000.000 = M3 (kubikasi)
o Rumus ini sudah dipakai dan diterima secara luas di dunia
o Sebagai contoh, barang dengan panjang 100 cm, lebar 100 cm dan tinggi 100 cm, maka memiliki berat volumetrik : 1000X 1000 X 1000/ 1.000.000 = 1 M3 atau 1 Kubik